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簡(jiǎn)要描述：parker派克壓縮接頭報(bào)價(jià)派克 NTA 系列接頭的特點(diǎn)是使用帶棱紋的卡套用于壓縮式連接，提供足夠的咬合力。 NTA 系列接頭符合SAE J246，SAE J1131以及D.O.T. FMVSS571.106標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求。 NTA 系列接頭的管外螺紋都預(yù)先使用螺紋密封膠進(jìn)行處理。非電鍍鎳的表面處理的本體，可以用于生物柴油。市場(chǎng)：
產(chǎn)品型號(hào)：264NTA-10廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2023-12-07訪 問 量：1197
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詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,能源,建材,交通,印刷包裝 |
parker派克壓縮接頭特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
D.O.T.壓縮接頭用于卡車及拖車剎車管路的維修
用于半掛車，拖車，大巴，工程機(jī)械設(shè)備以及農(nóng)業(yè)機(jī)械等剎車管路
帶棱紋的卡套用于圧縮形式連接，提供足夠的咬合力
不銹鋼鋼管支撐
符合D.O.T.FMVSS 571.106，SAE J246以及SAE J1131標(biāo)準(zhǔn)要求
非電鍍鎳的表面處理的本體，可以用于生物柴油
全黃銅剎車接頭
可與符合J844 A & B型標(biāo)準(zhǔn)的尼龍管配合，用于空氣剎車回路
使用螺紋密封膠進(jìn)行預(yù)處理
應(yīng)用：
空氣剎車回路
儲(chǔ)氣罐
空氣彈簧
滑塊
輪胎加壓
主要以及次要的空氣管路
車輛控制設(shè)備
parker派克壓縮接頭技術(shù)規(guī)格：
連接1管件外徑（英寸）：5/8
連接2管件外徑（英寸）：5/8
連接器2類型：Compression
連接3螺紋尺寸（英寸）：na
形狀：Tee
連接2螺紋尺寸（英寸）：na
連接器1類型：Compression
連接3形式：na
形式：Tube to Tube
最高運(yùn)行溫度：200 °F, 93 °C
最大運(yùn)行壓力：150 psi, 10 bar
管道材料：SAE J844標(biāo)準(zhǔn)A型和B型尼龍管, 不銹鋼
應(yīng)用：氣閘，附件
閥體材料：黃銅
螺母材料：黃銅
套管材料：黃銅
螺紋密封劑材料：Vibra-Seal 516預(yù)涂干膜螺紋密封劑
符合規(guī)格：DOT FMVSS 美國汽車安全技術(shù)法規(guī) 571.106，SAE J1131 和SAE J246 標(biāo)準(zhǔn)
更多派克產(chǎn)品咨詢，請(qǐng)見：parker派克壓縮接頭
產(chǎn)品咨詢
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