阿托斯現(xiàn)貨伺服閥過濾器設計雙作用結構

CK“電液伺服過濾器設計了雙作用結構，旨在滿足工業(yè)應用的要求：高可靠性、高性能和長工作壽命。其緊湊的結構允許在所有應用中使用高靈活性。根據(jù)ISO 6020-2，O型位置傳感器具有很好的防沖擊或外部污垢保護，并且維護量降至低。源自CK系列氣缸。

B137整體式位置傳感器：磁聲模擬或數(shù)字，磁致伸縮，電位測量和感應孔尺寸從40到200毫米棒排水和放氣提供標準配備板2用于車載開關或比例閥，以達到大液壓強度。快速響應時間和可重復性ATTA桿件和安裝支架 圖爾克傳感器

SWC氣缸設計軟件，用于輔助ATOS氣缸伺服系統(tǒng)代碼，包括氣缸尺寸、完整的技術信息、多個CAD格式的二維和三維圖紙

阿托斯現(xiàn)貨伺服閥過濾器設計雙作用結構

啟動說明：CKM模擬或數(shù)字SSL版本的輸出信號可通過使用適當?shù)木幊坦ぞ哌M行編程，單獨訂購253-124用于模擬版本253-135的零/量程設置，用于對數(shù)字SSL版本的傳感器參數(shù)（分辨率、輸出格式、長度等）進行完整的重新編程傳感器電子S外殼配有兩個LED，指示傳感器狀態(tài)，允許快速識別主要可能的故障磁鐵未檢測到或超出設置范圍）在啟動期間，有必要從伺服傳感器中排出空氣 圖爾克傳感器

警告：確保伺服線圈和接線遠離強磁場和電氣噪聲，以防止反饋信號上出現(xiàn)噪音。在連接或斷開位置傳感器以避免電子損壞之前，檢查電子連接并關閉電源。建議將作為標準配置提供的排放口連接到無背壓的油箱

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